Là công trình đầu tư công của Hà Nội với nhiều thuận lợi như: Tuyến đường có chiều dài ngắn nhất (có chiều dài 300 mét), nằm ở vị trí đắc địa về cảnh quan thẳng mặt Hồ Tây. Tuy nhiên, tuyến đường Văn Cao – Hồ Tây lại trải qua 13 năm với 3 nhiệm kỳ Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội dự án vẫn thi công chưa xong.
Năm 2007, UBND thành phố Hà Nội phê duyệt dự án Văn Cao - Hồ Tây (nối tiếp đường Nguyễn Chí Thanh - Liễu Giai ra Hồ Tây) với mục tiêu tạo ra trục giao thông thông suốt 6 làn đường chạy từ đường Láng - Hòa Lạc về Hồ Tây, đồng thời thúc đẩy phát triển du lịch Hồ Tây.
Dự án có kế hoạch hoàn thành vào năm 2008 với tổng kinh phí đầu tư công 372 tỉ đồng. Tuy nhiên, dự án đội vốn lên gấp đôi từ 372,6 tỷ lên 768,7 tỷ đồng.
 |
| guyên nhân khiến dự án đang bị chậm tiến độ là do vướng mắc trong việc giải phóng mặt bằng nhà một số hộ dân nằm ở chiều đường Văn Cao - Hồ Tây. |
Nguyên nhân chính khiến dự án đang bị giậm chân tại chỗ nhiều năm nay là do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng nhà một số hộ dân nằm ở chiều đường Văn Cao - Hồ Tây. Ngoài chậm tiến độ, đội giá gấp đôi, công trường thi công dự án đang gây ảnh hưởng rất lớn tới cuộc sống, môi trường và cảnh quan khu vực. Đặc biệt là sau mỗi trận mưa lớn, khu vực trước cửa nhà dân lại hình thành các vũng nước, khá nguy hiểm cho nhà có trẻ nhỏ.
 |
| Sau mỗi trận mưa lớn, khu vực trước cửa nhà dân lại hình thành các vũng nước, khá nguy hiểm cho nhà có trẻ nhỏ. |
Chia sẻ với Lao Động, anh Dũng (Thụy Khuê) một người dân sống bên cạnh khu vực cho biết: “Công trình thi công lâu quá, chúng tôi phải sống với bụi từ công trình những ngày nắng, rồi bùn đất những ngày mưa. Điển hình như hôm qua trời như bão nên bao nhiêu bụi bay hết vào nhà. Mưa xong thì trước nhà lại thành vũng, khá nguy hiểm cho nhà có trẻ nhỏ”.
Do từ đường Liễu Giai - Văn Cao rộng 6 làn xe nhưng đến đoạn đường dự án bị bóp lại nên các phương tiện gần như phải đi vòng để ra được tuyến đường ven Hồ Tây. Các đơn vị thi công cũng chịu nhiều thiệt hại khi máy móc, nhân lực tập trung đến đây nhưng rồi lại xếp một chỗ, điều này khiến cho đoạn đường gần phía Hồ Tây khá nhếch nhác.
 |
| Do từ đường Liễu Giai - Văn Cao rộng 6 làn xe nhưng đến đoạn đường dự án bị bóp lại nên các phương tiện gần như phải đi vòng để ra được tuyến đường ven Hồ Tây. |
 |
| Ngoài chậm tiến độ, đội giá gấp đôi, công trường thi công dự án đang gây ảnh hưởng rất lớn tới cuộc sống, môi trường và cảnh quan khu vực. |
Nếu đường Liễu Giai - Văn Cao là một trong những tuyến đường rộng và đẹp nhất Hà Nội thì đến đoạn nối ra Hồ Tây đang để lại những ấn tượng đáng buồn trong thi công; công trình thi công có chiều dài ngắn nhất nhưng thi công lâu nhất (13 năm với 3 nhiệm kỳ Chủ tịch UBND TP. Hà Nội).
Mai Hương(T/H)/Sở hữu Trí tuệ
