Đến thời điểm hiện tại, hầu hết các doanh nghiệp đã công bố đầy đủ báo cáo kết quả kinh doanh quý 4/2021, tuy nhiên, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines, MCK: HVN) vừa xong lại gửi công văn để xin tiếp tục được hoãn công bố BCTC vì "lý do bất khả kháng".
Theo đó, phía Vietnam Airlines đưa ra lý do sau Tết Nguyên Đán tình hình dịch diễn biến phức tạp với số ca F0 tăng cao do đó nhân sự bộ phận kế toán của Tổng công ty và các công ty thành viên phải thực hiện giãn cách và làm việc online nên việc báo cáo số liệu, tài liệu từ 15 công ty con để lập BCTC hợp nhất gặp nhiều khó khăn. Vì vậy phía Tổng công ty không thể tổng hợp BCTC để thực hiện công bố thông tin như kỳ vọng.
Trước đó, vào ngày 26/1 phía Vietnam Airlines cũng đã có công văn gửi Uỷ ban Chứng khoán Nhà nước, Sở Giao dịch chứng khoán Tp.HCM xin được gia hạn nộp BCTC quý 4/2021 với lý do gần như tương tự.
Cụ thể, Vietnam Airlines giải trình từ cuối quý 4/2021 Chính phủ đã cho phép từng bước mở lại các chuyến bay nội địa và thường lệ quốc tế để vận chuyển hành khách. Tuy nhiên do thị trường chưa thực sự hồi phục, đồng thời vẫn phải đảm bảo công tác phòng chống dịch bệnh trong tình hình mới nên Vietnam Airlines vẫn chỉ bố trí tối đa 50% nhân viên khối văn phòng đến công sở làm việc. Điều này dẫn đến quá trình luân chuyển, xử lý chứng từ, đối chiếu số liệu báo cáo giữa các cơ quan, đơn vị để lập BCTC quý 4/2021 bị chậm trễ, đòi hỏi phía doanh nghiệp cần có thêm thời gian để hoàn tất.
Vì vậy, doanh nghiệp đã xin Uỷ ban Chứng khoán Nhà nước, Sở Giao dịch chứng khoán Tp.HCM cho dời lịch công bố BCTC quý 4/2021 sang tháng 2/2022 nhưng đến nay vẫn chưa hoàn tất và tiếp tục đưa ra lý do xin hoãn công bố, chưa hẹn ngày chính xác.
Đáng chú ý, đây không phải là lần đầu tiên phía Vietnam Airlines chậm công bố BCTC mà trước đã có tiền lệ nhiều lần như vậy. Tính riêng trong năm 2021, Vietnam Airlines đã chậm nộp BCTC trong quý 2, quý 3 và đến hiện tại là cả quý 4/2021. Lý do được đưa ra cho tất cả các lần xin nộp chậm đều là do đại dịch Covid-19.
Xét về bức tranh tài chính, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất quý 3/2021 đạt 4.735 tỷ đồng, giảm 38% so với cùng kỳ. Kinh doanh dưới giá vốn khiến hãng hàng không quốc gia lỗ tới 3.588 tỷ đồng từ hoạt động sản xuất kinh doanh và lỗ sau thuế ghi nhận lên đến 3.531 tỷ đồng. Đây là quý thua lỗ thứ 7 liên tiếp của doanh nghiệp, cũng là 7 quý kể từ khi Covid-19 xuất hiện.
A Flourish chartLũy kế 9 tháng đầu năm, Vietnam Airlines ghi nhận lỗ sau thuế 12.153 tỷ đồng, doanh thu thuần ở mức 18.732 tỷ đồng, giảm 42% so với cùng kỳ.
Tính đến cuối quý III/2021, tổng lỗ lũy kế của Vietnam Airlines đã lên đến 21.200 tỷ đồng. Mặc dù hãng đã hoàn thành tăng vốn điều lệ thêm 8.000 tỷ đồng lên 22.144 tỷ đồng, hiện vốn chủ sở hữu cũng chỉ còn vỏn vẹn 1.475 tỷ đồng.
Hãng hàng không quốc gia hiện vẫn đang phải đối mặt với nguy cơ bị huỷ niêm yết nếu báo cáo kiểm toán năm 2021 của doanh nghiệp ghi nhận vốn chủ sở hữu ở mức âm. Trường hợp này xảy ra nếu mức lỗ quý IV/2021 của hãng vượt quá vốn chủ sở hữu còn lại tại thời điểm cuối quý III/2021.
Nếu không ghi nhận lợi nhuận tại báo cáo kiểm toán năm 2022, Vietnam Airlines cũng sẽ bị hủy niêm yết bắt buộc theo quy định do đã có 3 năm liên tiếp không có lợi nhuận.
Trên thị trường, cổ phiếu HVN đang bị kiểm soát và giao dịch ở mức giá 25.350 đồng/cổ phiếu (chốt phiên ngày 28/2).
