Theo truyền thống tín ngưỡng dân gian Việt Nam, nghi lễ cúng ông Công ông Táo sẽ được tiến hành vào ngày 23 tháng Chạp.
Grab không thừa nhận mình là doanh nghiệp kinh doanh vận tải để thu phí nền tảng 2.000 đồng của khách hàng là vô lý.
Bày tỏ quan điểm về thông tư Thông tư 58 quy định quy trình cấp, thu hồi đăng ký, biển số phương tiện giao thông, đại diện Grab, Be và hãng taxi cho rằng sẽ thực hiện theo đúng quy định.
Tất cả xe kinh doanh vận tải này sẽ phải đổi sang biển màu vàng, kể cả những xe taxi công nghệ như Grab, Be, FastGo hay Vato.
Đại diện của công ty Be phủ nhận thông tin về việc sáp nhập giữa hai thương hiệu gọi xe công nghệ của Việt Nam.
Các hãng gọi xe công nghệ đều khẳng định hoạt động của họ vẫn diễn ra bình thường sau khi ngừng đề án thí điểm
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Sở Giao thông Vận tải các tỉnh, thành phố hướng dẫn doanh nghiệp dừng hoạt động thí điểm taxi công nghệ dưới 9 chỗ từ ngày 1/4/2020.
Động thái mới đây nhất từ phía be là Founder kiêm CEO doanh nghiệp này – ông Trần Thanh Hải từ nhiệm sau hơn 1 năm điều hành. Đặt ra dấu hỏi cho vấn đề tài chính và hiệu quả trong vận hành của be.
Người thay ông Hải là bà Nguyễn Hoàng Phương, hiện là Giám đốc vận hành.
Be cho biết chỉ áp dụng giảm 50% số tiền thưởng (trong một ngưỡng doanh thu) so với trước đây…
Sau khi hãng xe công nghệ Be giảm mức thưởng doanh thu xuống chỉ còn 50% so với trước, nhiều tài xế đã đồng loạt kêu gọi phản đối và dọa sẽ nghỉ chạy vì thu nhập giảm.
Grab chiếm tới 73% thị phần gọi xe qua ứng dụng tại Việt Nam, gấp gần 5 lần so với đối thủ đứng thứ hai là Be.
