Kinh doanh bất động sản không thuận lợi, BOT hết thời “vàng son” là những nguyên nhân chính đẩy Tasco vào thế bế tắc trong những năm gần đây.
Nhiều lái xe sử dụng dịch vụ thu phí không dừng (VETC) cho biết, không ít lần gặp trục trặc khi không thể qua trạm dù vẫn bị trừ tiền, thậm chí trừ đến 2 lần. Vì đâu nên nỗi?
Đứng trước nguy cơ phá sản, Doanh nghiệp dự án – CTCP BOT cầu Bạch Đằng cùng các nhà đầu tư Dự án BOT xây dựng cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao vừa cùng ký văn bản xin Thủ tướng giải cứu.
Kết phiên 6/8 vừa qua, cổ phiếu DBC đóng cửa tại 47.500 đồng/cp, tăng 72% trong vòng 1 tháng, và tăng 175% giá trị trong vòng 6 tháng qua.
Từ 1/8/2020 một số chính sách mới có hiệu lực như: Thu phí đường bộ theo hình thức điện tử, Hiệp định thương mại tự do (EVFTA), Xe chưa cấp biển số có thể được tham gia giao thông…
Từ kết quả kiểm toán 9 dự án BOT của Kiểm toán Nhà nước đã đề nghị giảm thời gian thu phí hoàn vốn của 7/9 dự án lên tới 56,4 năm so với phương án ban đầu.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư khẳng định những điều kiện hợp đồng dự án BOT trái với quy định pháp luật từng thời kỳ sẽ bị vô hiệu.
Câu hỏi được đặt ra ở đây là Bộ Giao thông vận tải cần nghiên cứu một phương án tối ưu, phù hợp và phải xem xét đối tượng nào cần được hỗ trợ nhất trong thời điểm này?
Doanh thu này đã tăng gấp 2 lần so với giai đoạn cao điểm phòng chống dịch Covid-19.
Vừa qua, doanh nghiệp dự án – Công ty cổ phần BOT cầu Bạch Đằng cùng các nhà đầu tư Dự án BOT xây dựng cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao đã cùng ký văn bản xin Thủ tướng giải cứu.
Đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng, phấn đấu đưa vào vận hành trong năm 2020, bảo đảm chất lượng, hiệu quả, an toàn, không để xảy ra các tồn tại, khuyết điểm.
Với mức phí đang áp dụng, nhà đầu tư thu cả hai tuyến nâng cấp QL1 và tuyến cao tốc, dòng tiền của dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn vẫn âm khoảng 5.000 tỷ đồng trong 9 năm đầu khai thác.
Dù đã bắt đầu ghi nhận doanh thu nhưng BOT Cầu Thái Hà vẫn báo lỗ đến 170 tỷ đồng cả năm 2019 do kinh doanh dưới giá vốn.
Vụ việc dân phản đối trạm thu phí BOT Ninh Xuân xảy ra từ sáng sớm 16/12, đến trưa cùng ngày, trạm thu phí này buộc phải xả trạm liên tục vì hàng chục xe tải chở hàng của người dân dừng xe phản đối.
Ngày 02/12, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (HOSE: CII) đã có thông báo cập nhật tình hình huy động vốn cho Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Ước tính dư nợ các dự án BOT, BT có quy mô gần 110.000 tỷ đồng, chiếm 1,4% tổng dư nợ của nền kinh tế. Trong đó, VietinBank có 16 dự án với dư nợ 34.782 tỷ đồng.
Song hành với sự phát triển mạnh mẽ của hệ thống hạ tầng giao thông trong giai đoạn từ 2015 đến 2019, các tổ chức tín dụng (TCTD) đã vào cuộc cho nhà đầu tư vay để thực hiện dự án BOT, BT.
Đại gia Nhật Bản vừa đồng thời động thổ 2 dự án lớn trị giá hàng tỷ đô la tại Đông Anh (Hà Nội) và Khánh Hòa là ai?
Dự kiến trong tháng 10/2019 trình Thủ tướng xem xét quyết định đối với hai phương án về giá dịch vụ BOT...
