Báo cáo thường niên vừa công bố của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, HoSE: HVN) cho biết năm 2025, doanh thu của hãng hàng không Pacific Airlines - công ty con của Vietnam Airlines - ước đạt hơn 453 tỷ đồng.
Chi phí hoạt động của Pacific Airlines trong năm ngoái khoảng 1.018 tỷ đồng, trong đó vận tải hàng không chiếm gần 41%, còn lại là các khoản lãi phạt chậm trả, tiền thuê tàu.
Do đó, cả năm 2025, Pacific Airlines thua lỗ hơn 565 tỷ đồng. Tính đến hết năm 2025, lỗ lũy kế của Pacific Airlines lên tới 10.675 tỷ đồng. Trong đó, nợ phải trả quá hạn của hãng hàng không này đến cuối năm ngoái là gần 4.528 tỷ đồng.
Theo ban kiểm soát Vietnam Airlines, việc này có thể khiến Pacific Airlines bị chủ tàu, chủ nợ khởi kiện và áp dụng các biện pháp thu hồi nợ cũng như phát sinh rủi ro pháp lý, nghĩa vụ tài chính.
Vietnam Airlines hiện sở hữu 98,84% vốn điều lệ tại Pacific Airlines. Tuy nhiên, hãng hàng không quốc gia cũng xây dựng phương án chuyển nhượng toàn bộ phần vốn tại Pacific Airlines.
Được thành lập năm 1991, Pacific Airlines là hãng hàng không giá rẻ đầu tiên tại Việt Nam. Tuy nhiên, hiệu quả hoạt động của Pacific Airlines lại không đạt như mong muốn, dẫn đến nhiều lần đổi chủ sau đó.
Pacific Airlines từng được hãng hàng không Qantas Group của Australia rót tiền đầu tư. Nhưng tháng 10/2020, Qantas Group thực hiện các thủ tục rút khỏi Pacific Airlines và chuyển giao lại 30% cổ phần cho Vietnam Airlines theo hình thức tặng lại. Đến quý I/2022, thương vụ này đã hoàn tất.
Trong giai đoạn từ 2020-2023, Pacific Airlines liên tục lỗ hàng nghìn tỷ mỗi năm. Tuy nhiên, đến năm 2024, hãng bay này bất ngờ báo lãi hơn 2.506 tỷ đồng.
Đầu năm 2024, Pacific Airlines cho biết đã phải trả hết tàu bay để giảm gánh nặng nợ với các chủ cho thuê.
Cũng trong năm 2024, Pacific Airlines được các bên cho thuê xóa nợ tiền thuê tàu và lãi phạt chậm trả lên tới hơn 4.284 tỷ đồng.
