Theo báo Giao thông Bộ GTVT cho biết, việc đầu tư xây dựng tuyến tránh QL1A đoạn qua TP Cà Mau nhằm giảm tải cho QL1A đoạn đi qua trung tâm thành phố, giảm thiểu ùn tắc và hạn chế tai nạn giao thông, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, củng cố an ninh quốc phòng của tỉnh Cà Mau nói riêng và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long nói chung.
 |
| TP Cà Mau sẽ có thêm tuyến đường tránh. |
Bộ GTVT cho biết "Dự án cũng giúp kết nối với đường Vành đai 3 TP Cà Mau, đường Hành lang ven biển phía Nam nhằm hoàn chỉnh mạng lưới giao thông theo quy hoạch của địa phương và hoàn chỉnh mạng lưới GTVT đường bộ Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt".
TTXVN cho biết Bộ GTVT quyết định, dự án có điểm đầu tại Km2239+700 trên QL1A, điểm cuối tại Km2253+340 với chiều dài tuyến là hơn 14 km. Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h; mặt cắt ngang mặt đường 11m, mặt đường láng nhựa. Ngoài phần đường, dự án còn xây dựng nút giao khác mức tại đầu tuyến giao với QL1 tại Km2239+700 và nút giao cùng mức tại cuối tuyến giao với QL1A tại Km2253+340.
Tổng mức đầu tư của dự án dự kiến là hơn 1.700 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp gần 1.200 tỷ đồng; chi phí GPMB hơn 190 tỷ đồng, được đầu tư bằng vốn ngân sách nhà nước.
Bộ GTVT dự kiến bố trí 55 tỷ đồng trong kế hoạch vốn ngân sách nhà nước năm 2020 của Bộ GTVT, số vốn còn lại sẽ tiếp tục bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 theo quy định của Luật Đầu tư công. Thời gian thực hiện dự án là từ năm đến năm 2022.
Ban Quản lý dự án 7 được giao làm chủ đầu tư lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, trình Bộ GTVT phê duyệt đảm bảo tiến độ, chất lượng yêu cầu.
Theo Tạp chí điện tử Doanh nhân Việt Nam
