Tổng số xe Hyundai Elantra Hybrid nhận thông báo triệu hồi ở Mỹ là 37.997 chiếc, thuộc các đời từ 2021-2023 và là thế hệ thứ 7 mới nhất.
Theo báo cáo từ Hyundai, do lỗi phần mềm, tình trạng xe từ từ tăng tốc ngoài ý muốn có thể xảy ra sau khi nhả bàn đạp phanh trong lúc xe đang chuyển sang chế độ vận hành thuần điện (EV Mode).
Về mặt kỹ thuật, Hyundai cho biết người dùng có thể tiếp tục lái xe khi gặp trục trặc này vì hệ thống phanh chính và hệ thống ghi đè phanh vẫn hoạt động tốt. Hãng xe Hàn Quốc thông tin, lần đầu ghi nhận lỗi tăng tốc đột ngột trên Elantra Hybrid từ tháng 8/2022. Tại thời điểm đó, Hyundai đã mở cuộc điều tra sơ bộ ở thị trường Mỹ và Canada. Đến tháng 5/2023 đã xác định được 24 trường hợp gặp lỗi nói trên.
Gần 400.000 mẫu Hyundai Elantra Hybrid bị triệu hồi.
Những chiếc Elantra Hybrid trong diện triệu hồi sẽ được cập nhật phần mềm miễn phí tại đại lý để khắc phục lỗi. Chủ xe dự kiến bắt đầu nhận được thư thông báo từ ngày 17/10. Các mẫu Elantra không dùng hệ truyền động hybrid không bị ảnh hưởng.
Tại Việt Nam, thế hệ Elantra thứ 7 lần đầu ra mắt tháng 10/2022. Mẫu xe này cũng từng trải qua một đợt triệu hồi do bộ căng dây an toàn có thể gây thương tích cho hành khách ngồi trên xe.
Nguyên nhân của đợt triệu hồi này tới từ một số linh kiện bên trong bộ tạo khí của cụm căng dây an toàn có thể gây nguy hiểm cho người ngồi hàng ghế đầu. Trong trường hợp khi xảy ra va chạm, ngòi nổ túi khí được kích hoạt, áp suất trong bộ tạo khí của bộ căng dây đai ghế trước tăng lên đột ngột, áp lực đường ống bị quá tải sẽ dẫn tới nguy cơ các mảnh linh kiện bung ra, văng vào trong khoang lái. Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết có tổng cộng 357 chiếc Hyundai Elantra thế hệ thứ 7 sản xuất tại Việt Nam bị ảnh hưởng.
