Từ ngày 1/1/2024, theo quy định tại Nghị định số 10/2022/NĐ-CP Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước sẽ hết hiệu lực.
Đại dịch COVID-19 bùng nổ và "cú bẻ lái của lệ phí trước bạ" làm cho thị trường ô tô nhập khẩu có một năm đầy ảm đạm.
Từ 1/8/2020 một số chính sách mới có hiệu lực như: Thu phí đường bộ theo hình thức điện tử, Hiệp định thương mại tự do (EVFTA), Xe chưa cấp biển số có thể được tham gia giao thông…
Giảm phí trước bạ không làm giảm giá xe nhưng giảm chi phí lăn bánh một mẫu xe mới. Như vậy, người mua ô tô có thể tiết kiệm được một khoản lớn tiền.
Bộ Tài chính cho rằng nếu giảm 50% lệ phí trước bạ sẽ vi phạm cam kết quốc tế về không phân biệt đối xử giữa hàng hóa sản xuất trong nước với hàng hóa nhập khẩu.
Với việc tăng lệ phí trước bạ sẽ khiến chi phí lăn bánh của các xe bán tải tăng điều này làm cho thị trường xe này chững lại trong thời gian tới.
