Quý 1/2020 PVTrans ghi nhận doanh thu thuần giảm 15,3%
Quý 1/2020, PVTrans ghi nhận doanh thu thuần giảm 15,3% xuống mức 1.578 tỷ đồng chủ yếu do loại hình dịch vụ thương mại giảm. Tương ứng, LNST giảm phân nửa xuống mức 89,3 tỷ, Công ty cũng trích chi phí sửa chữa lớn tàu dầu thô.
Năm 2020 PVT sẽ tiếp tục tham gia vận chuyển dầu thô và sản phẩm dầu trên thị trường trong và ngoài nước, tăng cường làm việc với PetroVietnam để dành được quyền tham gia vận chuyển dài hạn dầu thô đầu vào và sản phẩm đầu ra cho Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn và mở rộng hoạt động vận chuyển than cho các nhà máy nhiệt điện.
Bên cạnh đó, PVT sẽ đẩy mạnh kinh doanh các dịch vụ có liên quan như cung cấp vật tư thiết bị, đại lý hàng hải, cung cấp toàn bộ dịch vụ đại lý hàng hải cho đội tàu của PVT hoạt động trong nước.
Để có nguồn vốn tiếp tục đầu tư, PVT dự kiến tăng vốn điều lệ thông qua phát hành cổ phiếu để trả cổ tức theo tỷ lệ 15%, tương ứng khoảng hơn 42,2 triệu cổ phiếu, thời gian thực hiện trong năm 2020, vốn điều lệ của PVTrans sau khi phát hành dự kiến tăng lên gần 3.237 tỷ đồng.
Đáng chú ý, HĐQT còn đề nghị Đại hội xem xét cho phép PVT hoạt động với mô hình không có Ban kiểm soát, mà chuyển bộ phận Kiểm toán nội bộ hiện hành thành tiểu ban kiểm toán nội bộ trực thuộc HĐQT.
Điều này được PVT giải thích là do hiện tại doanh nghiệp đang hoạt động vừa có Ban kiểm soát và Kiểm toán nội bộ đã làm lãng phí tài chính, nhân lực vừa xảy ra nhiều bất cập trong quản trị doanh nghiệp.
Quy mô của PVTrans hiện nay so với trường quốc tế thì quá nhỏ bé và chúng ta cũng không thể tác động được đến thị trường đó.
Tuy nhiên, thị trường quốc tế hiện nay vẫn rất tiềm năng, trong đó mảng này thực tế không nhiều hấp dẫn với các công ty khác, như vậy sẽ giảm được áp lực cạnh tranh cho PVTrans gia nhập. Chưa kể, vận tải cũng không phải mảng hấp dẫn để ngân hàng giải ngân vốn.
Riêng PVTTrans, về dầu thô Công ty đang có kế hoạch mở rộng quy mô lên VLCC. Còn với sản phẩm, thì cũng phát triển dầu hoá chất, xu hướng chung hiện nay cũng giảm dần tàu xăng dầu và tăng tàu hoá chất. Tàu về gas, định hướng sắp tới sẽ đầu tư tàu gas lạnh và tàu chở LNG.
Lợi thế của PVTrans lúc này là thương hiệu, cùng với đó là thoả thuận OPEC. Cũng nói thêm một doanh nghiệp vận tải thì lợi thế sẽ xuất phát từ việc đầu tư tàu, đặc biệt nếu đầu tư ngay điểm rơi của tàu với giá vốn thấp
Chính sách PVTrans xuyên suốt nhiều năm qua cân đối hài hoà lợi ích cổ đông vừa ngắn và dài hạn. Trong đó, bao gồm chia cổ tức, nhưng cũng tăng tích luỹ các quỹ để đầu tư phát triển trong thời gian tới. Từ năm 2014 đến nay thì hầu như gần hết đều chia bằng tiền mặt. Riêng năm nay Công ty có mục tiêu tăng vốn, và bổ sung quỹ đầu tư phát triển đảm bảo chiến lược dài hạn, còn lại bao nhiêu thì Công ty sẽ chia cổ tức cho cổ đông.
Nói về chiến lược lâu dài, thì PVTrans chưa thể cam kết, những sẽ cố gắng để chia mỗi năm 10% bằng tiền cho cổ đông. Còn lại sẽ đầu tư, nếu có cơ hội mới Công ty cũng sẽ nắm bắt để có thể tăng giá trị về lâu về dài
| |
PVTrans muốn thay đổi mô hình quản trị công ty
Trước đó trong quý 1 PVTrans ghi nhận doanh thu thuần giảm 15,3% xuống mức 1.578 tỷ đồng chủ yếu do loại hình dịch vụ thương mại giảm. Mặc dù trong quý Tổng công ty chú trọng thực hiện tiết giảm chi phí QLDN, tăng hiệu quả của các loại hình SXKD, tuy nhiên quý 1/2020 lợi nhuận sau thuế vẫn giảm mạnh gần 1 nửa xuống mức 89,3 tỷ đồng do công ty trích chi phí sửa chữa lớn tàu dầu thô để chuẩn bị lên đà vào quý 2/2020.
Năm 2020 PVT sẽ tiếp tục tham gia vận chuyển dầu thô và sản phẩm dầu trên thị trường trong và ngoài nước, tăng cường làm việc với PetroVietnam để dành được quyền tham gia vận chuyển dài hạn dầu thô đầu vào và sản phẩm đầu ra cho Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn và mở rộng hoạt động vận chuyển than cho các nhà máy nhiệt điện.
Bên cạnh đó, PVT sẽ đẩy mạnh kinh doanh các dịch vụ có liên quan như cung cấp vật tư thiết bị, đại lý hàng hải, cung cấp toàn bộ dịch vụ đại lý hàng hải cho đội tàu của PVT hoạt động trong nước.
Để có nguồn vốn tiếp tục đầu tư, PVT dự kiến tăng vốn điều lệ thông qua phát hành cổ phiếu để trả cổ tức theo tỷ lệ 15%, tương ứng khoảng hơn 42,2 triệu cổ phiếu, thời gian thực hiện trong năm 2020, vốn điều lệ của PVTrans sau khi phát hành dự kiến tăng lên gần 3.237 tỷ đồng.
Đáng chú ý, HĐQT còn đề nghị Đại hội xem xét cho phép PVT hoạt động với mô hình không có Ban kiểm soát, mà chuyển bộ phận Kiểm toán nội bộ hiện hành thành tiểu ban kiểm toán nội bộ trực thuộc HĐQT.
Kết quả kinh doanh năm năm 2019 vừa qua của PVT không có tăng trưởng nhiều so với năm trước đó với doanh thu hợp nhất đạt 8.047 tỷ đồng, tương đương so với năm 2018 và lợi nhuận sau thuế đạt 821 tỷ đồng, chỉ tăng 5%.
Thanh Nga(TH)/ Sở hữu trí tuệ