Cụ thể, phiên bản mới của Mazda CX-9 vừa được giới thiệu tại thị trường Malaysia với các phiên bản 2WD và AWD. Mẫu xe này sẽ được bán với giá từ 319.847 Ringgit và 336.215 Ringgit (tương đương khoảng 1,75 - 1,84 tỷ đồng).
Với gói trang bị Ignite Edition, Mazda CX-9 mới trở nên ấn tượng hơn với hệ thống đèn chiếu sáng full-LED, lưới tản nhiệt cỡ lớn, ốp gương chiếu hậu, cánh gió đuôi và bộ mâm xe hợp kim 20 inch. Mazda CX-9 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.075 x 1.969 x 1.747 mm, chiều dài cơ sở 2.930 mm và khoảng sáng gầm 220 mm.
Về thiết kế, mẫu xe đa dụng đầu bảng nhà Mazda được bọc da phối 2 màu đỏ và đen. Nổi bật tại bảng điều khiển trung tâm là màn hình 9 inch, kết nối Apple CarPlay không dây, hỗ trợ Android Auto, bổ sung sạc điện thoại không dây và lẫy chuyển số trên vô-lăng.
Ngoài ra, còn nhiều trang bị tiện ích khác như: Ghế lái chỉnh điện 10 hướng có nhớ vị trí, điều hòa tự động 3 vùng, 12 loa Bose, camera quan sát 360 độ, cửa sổ trời… Trái tim Mazda CX-9 mới là khối động cơ xăng tăng áp SkyActiv-G 2.5L sản sinh công suất tối đa 228 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm, đi kèm là hộp số động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian.
Mazda CX-9 được trang bị gói an toàn i-ActivSense bao gồm các tính năng như: Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, đèn pha thích ứng, hỗ trợ giữ làn và cảnh báo lệch làn, cảnh báo điểm mù, phanh khẩn cấp, cảnh báo người lái mất tập trung…
Tại Việt Nam, Mazda CX-9 từng được Thaco phân phối theo diện nhập khẩu, tuy nhiên doanh số thấp khiến mẫu xe này bị dừng kinh doanh từ năm 2017. Mazda CX-9 được định vị nằm ở nhóm SUV 7 cỡ lớn tầm 2 tỷ đồng, cạnh tranh cùng Toyota Land Cruiser Prado và Ford Explorer.
Theo dòng sự kiện, Mazda CX-5 thế hệ mới sẽ ra mắt thị trường vào cuối năm 2021. Mazda CX-5 thế hệ mới không khác nhiều so với phiên bản trước. Những đường nét thiết kế đặc trưng ngôn ngữ Kodo của Mazda như đèn hậu mảnh và cụm đèn pha, nối liền lưới tản nhiệt kích cỡ lớn vẫn hiện diện.
Bên dưới ca pô với đường nổi nhẹ nhàng, nhiều khả năng là động cơ I-6 sẽ được sử dụng cho Mazda CX-5 mới. Hông xe được làm gọn gàng hơn với các đường nổi được loại bỏ gần hết. Ở đuôi xe là cặp đèn hậu LED đứng độc lập, cánh gió gắn trần thể thao và ống xả dạng kép.
Nội thất Mazda CX-5 vẫn chữa rõ sẽ được cải tiến như thế nào nhưng được kỳ vọng một số trang bị trên CX-30 xuất hiện trên thế hệ đàn anh như màn hình cảm ứng trung tâm đời mới có kích thước tối đa 10inch.
| |
Phần mặt ca-lăng của Mazda CX-5 mới với tạo hình góc cạnh và mạnh hơn. Nắp ca-pô có phần dập nổi lớn, được cho là để chứa khối động cơ 6 xy-lanh kích cỡ lớn hơn.
Bên dưới Mazda CX-5 thế hệ mới là khu gầm dẫn động cầu sau chủ đạo được phát triển mới hoàn toàn. Đây sẽ là khung gầm được Mazda 6 đời mới sử dụng. Các tùy chọn động cơ sẽ đổi mới hoàn toàn với các dòng I-4 và I-6 xăng/dầu đặt dọc, đồng thời các công nghệ điện hóa cũng có thể được sử dụng. Ở phần đuôi, CX-5 thế hệ mới có đèn hậu mảnh nằm ngang, cánh lướt gió trên nóc và ống xả kép.
Hiện tại, Mazda đã xác nhận CX-5 mới được phát triển trên kiến trúc Large Architecture - nền tảng dành riêng cho các xe dẫn động cầu sau và 4 bánh. Nhiều khả năng hệ dẫn động cầu sau được trang bị tiêu chuẩn của CX-5.
Trang tin Cochepias khẳng định dòng 3.0L SkyActiv-X trên chiếc CX-5 được hỗ trợ bởi công nghệ hybrid có công suất 282 mã lực, mô-men xoắn 340 Nm, bản 3.3L diesel có công suất tương tự nhưng mô-men xoắn cao gần gấp đôi ở 600 Nm.
Về kích thước, theo Best Car của Nhật Bản khẳng định Mazda CX-5 thế hệ mới dài 4.600 mm, cao 1.680 mm – các thông số lần lượt lớn hơn cũ 50 mm và 5 mm. Một phiên bản SUV lai coupe của Mazda CX-5 mới được được đồn đoán phát triển nhưng chỉ dừng ở mức tin đồn. Mazda CX-5 thế hệ mới sớm nhất chỉ có thể ra mắt trong những ngày cuối năm 2021 với lịch chào sân rơi vào giữa 2022 là khả dĩ hơn cả