Ngày 3/12, Bamboo Airways cho biết, tháng 12/2019, Bamboo Airways sẽ tiếp nhận máy bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner đầu tiên về đội bay tại sân bay quốc tế Nội Bài, mở màn cho loạt máy bay thân rộng sẽ liên tục về với đội bay vào cuối năm 2019 và đầu năm 2020, đưa Bamboo Airways chính thức trở thành hãng hàng không tư nhân đầu tiên tại Việt Nam khai thác máy bay thân rộng.
Theo lộ trình, trong thời gian đầu Boeing 787-9 Dreamliner sẽ được Bamboo Airways điều phối khai thác trên các đường bay nội địa như Hà Nội-TP Hồ Chí Minh và Hà Nội/TP Hồ Chí Minh-Đà Nẵng.
Trong thời gian tiếp theo, Boeing 787-9 Dreamliner sẽ là dòng máy bay chủ lực khai thác các đường bay tầm trung và dài của Bamboo Airways tới châu Á, châu Âu, châu Mỹ, kết nối các quốc gia như Nhật Bản, Hàn Quốc, Séc, Australia, Mỹ...
 |
“Boeing 787-9 Dreamliner đáp ứng lý tưởng các yêu cầu về dịch vụ định hướng 5 sao mà Bamboo Airways đề ra đồng thời phù hợp hơn cho các chặng bay đường dài mà chúng tôi đang xây dựng, bao gồm cả các đường bay vượt châu lục,” ông Đặng Tất Thắng, Phó Chủ tịch Thường trực hãng hàng không Bamboo Airways nói trên Vietnamplus.
Ông Thắng cũng đánh giá việc tiếp nhận liên tiếp các máy bay mới, nhiều về số lượng và chuẩn về chất lượng, đóng vai trò then chốt trong việc đưa Bamboo Airways tới gần hơn mục tiêu cung cấp dịch vụ 5 sao trên mọi chuyến bay, trở thành hãng hàng không của sự hiếu khách mang tầm vóc quốc tế.
Trả lời về việc Bamboo Airways có mở đường bay thẳng tới Mỹ, ông Thắng tiết lộ, việc nhận tàu bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner cũng là một trong những bước chuẩn bị để hãng có thể bay thẳng tới Mỹ.
“Bamboo Airways sẽ phối hợp với một công ty bên Mỹ để thực hiện việc này. Dự kiến, cuối năm 2020 hoặc đầu năm 2021 Bamboo Airways sẽ bay thẳng đến Mỹ”, ông Thắng cho hay.
Trước đó, Bamboo Airways đã ký thỏa thuận mua 30 máy bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner với tổng giá trị niêm yết 5,6 tỷ USD.
Đây hiện là dòng máy bay tiết kiệm nhiên liệu bậc nhất thế giới với nhiều công nghệ được áp dụng để làm giảm tối đa trọng lượng của máy bay. So với các máy bay cùng chủng loại, Boeing 787-9 Dreamliner tiêu hao ít hơn 20% về chi phí nhiên liệu và ít hơn từ 30-40% chi phí bảo dưỡng.
T.Hà/Sở hữu Trí tuệ
